不到关键时刻，就不出一个人的。危机就如试金石一样，把每个人的品质与能力得清清楚楚，人群之中的面目再混同----黄金终究会放出与黄铜不同的。
放下过多的，平衡好生活得失，经营好内在心灵的田园，这才是平静、从容和幸福的径。当你开始取舍你的得失，平衡你的生活，你就可以淡定从容地生活，享受时光的美妙。我们匆匆地追逐，忙碌地生活，不知时间如何逝去，从容是多么奢侈的事?事实上，没有任何借口，除非你只是说说而已，想想而已，你必须学会取舍与平衡的智慧。
清朝沦亡以后，固然爱新觉罗氏曾经不再是赫赫有名的皇室家族，但是，这个家族的后嗣数量却仍然非常庞大，在各个范畴有名的爱新觉罗后人也很多。到目前为止，爱新觉罗家族里有100多位在很有影响的书画家，溥杰、启功、溥佐等等都是被大家常常提起的书画大家。不过今天我们要说的这位皇族却有些特殊，他竟在整整蹬了35年三轮车。
1947年，爱新觉罗·安林出生在南锣鼓巷板厂胡同的一座四进四合院里，按他的说法，祖上是爱新觉罗这一姓的，自然是满清皇族血缘。1972年，安林受父亲影响，当起了木匠。80年代初，母亲得上了食道癌，他那一个月72块钱的工资顿时显得捉襟见肘。后来他听人说蹬三轮挣钱，于是就花140块钱买了辆旧三轮，打算和老舍小说中的洋车夫一样自食其力。
1982年夏天，安林第一天出车，衣着一身干洁净净的衣服，车擦得锃亮，往西单商场门口一摆，很快就上来俩客人，第一趟就挣了15块钱。1995年，有在什刹海录节目拍到了安林这辆车，就说他这是“京城第一车”，因而这个称号不断到如今。
奥运会以后，南锣鼓巷商业化开展，他随着到了口。他管年轻时分拉散客叫“拉脚儿”，如今拉游客叫“拉游儿”。一晃35年过去，他从“小安”变成了“安老爷子”，眼看着锣鼓巷从贵族府宅变成寻家，又从生活街区变成商业闹市，他的人生随着胡同的变化跌宕起伏。
安林一辈子没用过存折，他有个存钱罐一样的木头箱子，每天把挣的钱往里一塞，他用这箱子里的钱给两位老人养老送终，把一双儿女养大。儿女大学毕业分别去了美国、意大利，他也老了，蹬不动了，两年前，他给三轮车装上了电瓶。身边人都劝他别出车了，他不肯，这是他的念想。他人问他，都说有“胡同文化”，那您老觉得到底什么是“胡同文化”?安林答复，“一是这建筑作风，再就是市井生活。”蹬了大半辈子三轮儿，市井里泡了一辈子，老来有吃有喝、有人，他十分知足。
不怕远，就怕志短;不怕缓慢，就怕常站;不怕贫穷，就怕惰懒;不怕对手悍，就怕自己颤。最美的不一定是最可爱的，最可爱的才是最美的;最好的不一定是最合适的;最合适的才是最好的。
尽管有人在做善事时，只是按照、和在行动，并没有想要也没有想到会有回报，但一个人把善事做出之后，是不可能在不产生任何反响的----知恩图报，人皆有之。
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