世界军事大观（一）pdf

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　　（一） 闫新 编著 目 录 北风之神将取代 台风帅印？1 里海与地效翼艇16 之舟 ：美国特种部队飞机19 夏尔戴高乐 ：独具魅力的跨世纪航母25 星球大战又悄然走近30 鹰眼2000 预警机准备试飞37 1997 年世界导弹防御技术的新发展39 21 世纪初日本海上自卫队的力量49 21 世纪的数字化工程兵57 21 世纪韩国空军发展趋势62 21 世纪航据存储技术展望66 21 世纪美国海军的反潜装备 74 21 世纪轻武器新星美国理想班组支援武器82 21 世纪战斗机综合评述90 90 年代的新型步枪97 90 年代的新型107 98 世界主战坦克排行榜 113 AK74 步枪系列121 JAS-39 的风格124 MLRS 多管火箭系统125 T －72 的新发展127 巴基斯坦的弹道导弹130 巴基斯坦的核能力引人注目132 北约战区导弹防御作战演习136 变革中的印度炮兵 142 不可忽视的日本航空自卫队148 1 世界军事大观(一) 北风之神将取代 台风帅印？ 和美国那些财大气粗的航母比起来，俄罗斯的台风 级弹道导弹核潜艇的威力毫不逊色，它独领、称霸 一方的气概，就是今天让人看了，也会惊出一身冷汗。 虽然俄罗斯经济几度风雨、步履维艰，似乎韶华难 留、风光不再，让人们不禁要对北国的衰落发出一阵阵 的感叹。但中国有句古谚-瘦死的骆驼比马大！况且，对 待象弹道导弹核潜艇这样国家核威慑力量的中坚，俄罗 斯人的决策是去粗取精，君不见.又有一型最新的弹道导 弹核潜艇“北风之神”即将取代“台风”！ 这让人不禁联想起了多年前俄罗斯那部影片的名 字，莫斯科不相信眼泪！ 庞大家族七型四代 俄罗斯一展了三种类型的核潜艇。达就是弹道 导弹核潜艇、飞航导弹核潜蜓和型核潜艇。战略导 弹核潜艇是核威慑力量的重要组成部分，为了核大 国地位，美苏都十分重视发展战略导弹潜艇。 苏联只成批建造了一型水上发射的弹道导弹常规潜 艇G型.按照北约的代号，苏联的弹道导弹核潜艇发展情 况如下： 型7艘和最后型台风级(TYPHOON)6艘。 对这7型弹道寻弹眩潜艇，一般将其分为四代。这 7 型该潜艇的排水量(括号中的为水下排水量)和弹道导 2 世界军事大观(一) 弹的数量和型号如下： 弹。后在该潜艇上进行过能从水下发射的SS-N-5型导弹 的改装。 第二代Y型7766吨(9360吨)，l6枚能从水下发射 的SS-N-6型寻弹.是建造数量最多的一型弹道导弹核潜 艇。 第三代D级，共有4种型号，均能从水下发射导弹： 型。 型。 分导弹头)。 型，也是从水下发射的。 纵观俄罗期斯弹道导弹潜艇的发展可以发现，艇的 排水量呈增长的趋势.到了台凤级达到最大值.主要是由 于所携带的导弹数量、尺寸和重量增长所引起的。 台风级只携带20枚SS-N-20型导弹，由于弹的尺寸、 重量都比美国“三叉戟 II”型大.因此其排水量比携带 24枚“三叉戟II”型导弹的美俄亥俄级的l8700吨还要 大，其水下排水量竟超过了3万多吨，创了一项世界纪 录.这主要是因为台风级为双壳体，而俄亥俄级为单壳 体。 就携弹量而言.4艘俄亥俄级携弹96枚，而5艘台 风级为l00枚，只多4枚.如果把弹的分弹头数和弹头的 3 世界军事大观(一) TNT当萤计弹在内，则5艘台风级的打击威力却抵不上4 艘俄亥俄级。 不过，从这里也可以看出俄罗斯潜艇设计局的苦心. 虽然导弹的尺寸和重量都降不下来，但为了满足海军的 需求，还是设计出了3万吨级以上的核潜艇。在冷战的 军备竞赛时期，海军为了提高潜艇的打杆威力也就认可 了。 这7型弹道导弹核潜艇都装备有至少4具533毫米 鱼雷发射管，另外装备2具400毫米或650毫米的鱼雷 发射器，可以发射各种不同型号的鱼雷.台风级还可发射 SS-N－l5 型类似“沙布洛克”潜射火箭助飞鱼雷和 SS-N-l6型火箭鱼雷。 这7型弹道导弹核潜艇的水下最大航速在24节至 27节之间，最小的为D－4型，24节，最大的台风级， 27节，全都是双轴双桨推进的。 目前，所有7型弹道寻弹核潜艇，包括台风级在内， 都已停止建造，而且早期的几型都已退役或改装作其他 用途。 “北风之神”呼之欲出 俄罗斯并没有停止发展弹道导弹核潜艇的研制工 作。 按照俄美签署的削减战略武器条约要求，1994年l2 月生效的俄美第一阶段战略武器条约，俄美每一方所拥 有的陆基洲际弹道导弹、潜艇弹道寻弹、重型轰炸机和 尚未部署的机动弹道导弹所携带的弹头总数不能超过 6000枚.俄罗斯已按此协议到1997年底了2000枚、 20艘核动力潜艇和50多架重型轰炸机；将于2007年生 效的〈第二阶段削减战略武器条约》则将各自的战 4 世界军事大观(一) 略核武器减少到3500枚。 为了确保俄罗斯的核大国和弹道导弹潜艇大国的地 位，哪怕经济再困难，俄罗斯还会挺住继续建造弹道寻 弹核潜艇的。不是为了增加这类核潜艇的总数，而是为 了取代将逐步退出现役的老艇。历史的经验已经表明， 核潜艇的退役是个不易处理好的题，因此核潜艇并 不是越多越好，但没有也不行，需要保待一定的数量。 1996年10月25日，俄罗斯〈消息报》发表了一篇 题为(21 世纪的核动力潜艇》的文章，从而证了对 于俄罗斯正在研制下一代战略导弹核潜艇的报导。 这型核潜艇被命名为北风之神级，其首艇为“尤里. 多尔戈拜基”号。尤里.多尔戈鲁基(1090～1157)被视为 莫斯科的奠基人，在莫斯科树有他的纪念雕像。 这是饿罗斯的最新一代弹道导弹核潜艇。其主要设 计人是弗拉基米尔.兹多尔诺夫，曾参加所有6艘台风级 核潜艇的制造和试验。 北风之神圾的外形很象D级该潜艇。D级、台风级 都是“红宝石”设计局设计的，其总设计师都是谢尔盖- 科瓦廖夫院士.〈消息报》也提到，“北风之神”计划是 在他领导下进行的。 “尤里.多不戈骨基”号的水下排水量比 D-4 型的 ll740吨大，但比台风级的33800吨要小，有外刊报导 为17000吨。1996年12月25日在北德文斯克的北方机 械工业工厂开工，顶计于2002～2003年投入使用.按使 用年限，台风级的首艇于l981年12月开始眼役，到2011 年就服役满30年，应该退役了。最后一艘，也就是第6 艘是在l989年9月开始服役的。 对新艇的住能，俄罗斯并未作详细报寻.曾报导 5 世界军事大观(一) 说，该艇长170米，导弹发射筒数量为台风级的80%(20 个的80%，即16个)，导弹总威力为台风级的90%.而俄 罗斯的报导则只是说，该艇的一些至关重要的作战指标 将超过以前的潜艇，如隐蔽性(水下噪声)、艇尾痕迹、 热力指标、克服防潜阵地能力和对抗水面舰艇和潜艇的 能力等。还将装备新一代弹道导弹和鱼雷。(消息报》还 引用原俄海军总司令格罗莫夫海军大将的话说，“尤里. 多尔戈鲁基”号的作战性能超过了同级别的所有全部潜 艇乃至-些未来潜艇的一到两倍。据估计，新型弹道导弹 的尺寸、重量都要比台风级携带的PCM-52型(称为 SS-N-20)小，但核弹头的TNT当量大，只装16枚，这样 才能把排水量减下去。 对新型艇装载的弹道导弹，报导可能是正在研 的试射失败。可见，俄罗斯正急于研制新一代的弹道导 弹核潜蜓，以确保其核大国的地位。潜基导弹的隐蔽性 和机动性都好。对新一代弹道导弹核潜艇的研制重点则 放在了提高隐蔽性和作战威力方面，减少发射管数量， 提高导弹和鱼雷的杀伤威力，而且排水量要降低，比台 风级要小。 对于弹道导弹核潜艇的数量应该维待在什么水平较 好，为此.可以介绍一位海军专家的看法。笔者不认 识这位专家，但他和笔者是同一个海军工程学院毕业的， 在俄罗斯第一研究院工作，是专门研究潜艇设计 的.按照他的说法，对美俄亥俄级潜艇作了一个计算。取 弹头总数M＝Nnm，其中N为潜艇数，n为每艘潜艇上携 带的导弹数，m为每枚导弹上的弹头数.取分配给核潜艇 携带的弹头数为l000～2000，即M=l000～2000。 6 世界军事大观(一) 在计算中假定每艘潜艇各自(互不相关)地发射 出全部导弹的概率为p.潜艇的作战使用系数为K，取定 p和K后，得出N＝20.计算结果显示，再增大N，并不 能显著地增大在非核战争条伴下潜蜓编队的能力。 再经过计算，取核弹头的TNT当量q＝60万吨为最 合理，结果如下. N＝20 Ml18002000 n10l214161820 m均取5个弹头，q=60万吨 依据有关资料，美国海军将来将有l8艘俄亥俄级核 潜艇。这和上述计算结果基本相符.现在的俄亥俄级核潜 艇，每艘有24枚“三叉载”寻弹，不过弹头的TNT当量 比上述计算中的小。 这位俄罗斯海军专家的意见想必也认为俄罗斯有 20艘弹道寻弹该潜艇也就够了。现在俄罗斯的台风级和 D级共49艘，看来就得从D-l型(首艇l972年服役)开 始退役了。 这就是说，俄罗斯将来采取逐步退役、逐步更新的 办法，达到保恃20艘左右比台风级排水量小的弹道导弹 核潜艇，减少艇上发射管的数目，加大弹头的TNT当量。 看来这个任务就落在北风之神级上了。 但是，台风级潜艇是一型很有恃色的弹道导弹核潜 艇。比如说其耐压降结构是“品”字形的，虽不新颖， 但很特别.导弹舱不在指挥台围壳后，而是反其道而行 之，放在指挥台围壳前。 台风级的排水量大概已到了潜艇排水量的上限了， 再增大下去，会带来很多问题，造价也昂贵。台风级长 7 世界军事大观(一) 175米，不便于在浅海区航行，下潜时如果纵倾5度， 首位就相差l5米多的深度。 纵倾30度时，就要相差87.5米.请注意，就是台风 级上装了8座“针－l”型对空自卫导弹。很多潜艇作战 使用方面的专家是反对给潜艇装备对空自卫武器的。这 或许是考虑到在浅海区一旦被敌机发现.而下潜已无济 于事时，就只好潜艇，进行“生”、“死”决斗 了。 停靠在摩尔曼斯克海军的台风级潜艇台风级的 指挥台围壳前部设有20个SS－N－20“鲟鱼”弹道导弹 发射筒。 [奥斯卡］O级－－一个大大的句号 在二战后的美苏冷战中，美国人打航母牌，苏联人 打潜艇牌。虽然“杀”得天昏地暗，不分伯仲，但苏联 人在这个方面似乎还是占可-上风，硬是比美国人多了一 类飞航式导弹潜艇，这在当时的世界上也是独一份。非 常耐人寻味的是，当年曾邀游大洋风光无限的O级飞航 导弹核潜艇，竟然为俄罗斯飞航导弹潜艇时代划上了一 个大大的句号！ 在美国海军舰艇的分类里只有核动力型潜艇 (SSN)、核动力弹道导弹潜艇(SN)、常规动力导弹潜艇 (SSG)和常规动力型潜艇(SS)，没有核动力飞航导弹 潜艇，如有，应该是(SSGN)这一类。美国将核潜艇携带 飞航导弹也归入SSN这一类，比如洛杉矾级，它所携带 的“战斧”巡航导弹就是飞航式导弹。 苏联的ss-N-1型导弹据说就是在的V-1基础上 研制成功的飞航导弹。苏联早期也在潜艇上进行过改装 试验，并且一直发展飞航式导弹潜艇。先从水面发 8 世界军事大观(一) 射开始，建造了J型常规动力飞航式导弹水面发射的潜 艇，以后才发展到研制从水上和水下发射的飞航种武器， 包括飞航式导弹和各种型号的鱼雷、火箭助飞鱼雷、反 潜鱼雷，只是不能发射弹道导弹，研究人员将其称为飞 航式导弹核潜艇。所以飞航式导弹核潜艇是俄罗斯的 “特产”。 美国人也研究过在潜艇上装飞航导弹的问题，并且 对潜艇进行过改装试验，但没有付诸实施，只是到了80 年代才把飞航导弹潜艇的思想和型核潜艇的思想逐 步合而为一。 苏联一共建造了4级核动力飞航式导弹潜艇，其中 共有2型，即E-1型和E-2型。E-1型只能在水面发射 飞航导弹SS-N-3C型，共6枚，用于陆上目标。E-2 型发射SS-N-3A型导弹，也是水面发射，共8枚， 水面舰船。SS-N-3A型导弹曾在W级基础上设计的665 型常规潜艇上装备过。E-1型共建5艘，E-2型共建29 艘。 第二代C级(C瞅RLIE)，也有2型。从c-1型开始 就装备能从水下发射的“紫晶石”导弹，共8枚， 称之为SS-N-7。有资料介绍，C-2型装备的“孔雀石” 型导弹是ss-N-7的换代产品称之为ss-N-9，共8枚。 据资料介绍，以后又将“孔雀石”换成“火山”型。 不过对这型导弹尚知之甚少。 c—1型共建11艘，C-2型共建6艘。其中一艘C—1 型曾租借给印度3年。第三代就是著名的O级一奥斯卡 级，也有2型。O-1型和O—2型。o-1型和O-2型在长 度和排水量上稍有差别。 9 世界军事大观(一) O-1型水下航遗为30节，O-2型为28节，所携带的 都是“花岗岩”导弹24枚，称之为SSN-19型，是 水下发射的反舰导弹。 o-1型的排水量为水上13400吨-，水下18000吨， 是最大的飞航式导弹核潜艇。24 座发射管-段于耐压体 外的两舷。O—1型共建2艘，O-2型共建10艘。第10 艘在1995年才服役，所以O级是俄罗斯最新型的飞航式 导弹核潜艇。 试验型的P级，只建了一艘，但它是在1963年底开 工的，比c级和O级都早。P级的水上排水量为5197吨， 水下7000吨，装备的是SS—N-7型飞航弹，共10枚。 在 P 级研制成功后，从 C—1 型起才开始装备 SS-Nˉ7型飞航弹。 在这四级飞航式导弹核潜艇中，只有C级单轴单桨。 其他.E级、P级、O级都是双轴双桨推进的。因此， C 级是俄罗斯核潜艇中少数几型采用单轴单桨推进的最 早一型。采用单轴单桨推进比型V-1型还早。这几 级飞航式导弹核潜艇的水下最大航递在 23～44.7 节之 间，最小的是E—2型，23节；最大的是P级，44.7节。 O1型是30节，O-2型是28节。 有意思的是，俄罗斯所有的弹道导弹核潜艇都是双 轴双桨推进的。飞航式导弹核潜艇中只有c级是单轴单 桨推进，其余全为双轴双桨推进。而型核潜艇只有 一型，也就是俄罗斯的第一型核动力潜艇N级是双轴双 桨推进的，而其余的V级、S级、阿库拉级、A(阿尔发) 级和M级全是单轴单桨推进的。 所有上述的俄罗斯核动力潜艇都是双壳体的。储备 浮力都很大。读者可以用它的水上排水量和水下排水量 10 世界军事大观(一) 鲜出储备浮力来。 飞航式导弹最初是作为战术武器出现的。飞航式导 弹由于其飞行末阶段为自导段，容易被拦截。而拦截弹 道导弹则是比较困难的，因此美国人未重视飞航式导弹 的研制，-直到l967年l0月埃及的“冥河”导弹击沉以 色列“埃拉特”号舰后，才引起美国的重视，但是 仍旧没有研制象俄罗斯那样的飞航式导弹核潜艇。俄罗 斯的飞航式导弹核潜艇不发射弹道导弹，除可以发射飞 航式导弹外，还能发射鱼雷、火箭助飞鱼雷和反潜导弹。 例如，O级飞航式导弹核潜艇可以发射24枚SS-N—19 型飞航式导弹，还能从533毫米的鱼雷发射管发射鱼雷 和SS-N-15型火箭助飞鱼雷(类似美国的“沙布克”)， 还可以从其650毫米的发射管发射SS-N-16型反潜导弹。 P 级飞航式导弹核潜艇有一些值得住意的特点。它 的首部是水滴型的，尾部却不是尖尾，而是布置了两个 螺旋桨，形状很特别。1970年1月该型艇在试验时创造 了当时的一项世界记录.水下航递达到44.7节，这比我 国的火车提速度前的速度还要快。作为潜艇的水下航速， 这个记录可能保持10～15年，当然不包括专门研究提高 水下航速的试验艇在内。P 级还有一个特点，就是用钦 合金-制造艇体。P 级核潜艇是“孔雀石”设计局设计 的。上述的几型飞航式导弹核潜艇都已停止建造。俄罗 斯将不会再发展类似o级这样的飞航式导弹核潜艇。(J 级携带的SS-N-19型导弹的尺寸和童量都太大，长度超 过10米，重量每枚超过6吨。 俄罗斯的飞航式导弹核潜艇的发展非常能体现冷战 思维的特点。面对世界新格局和本国海防战略，俄罗斯 人可能要进行一次重新的调整，这意味着更痛苦的 11 世界军事大观(一) 和挣扎。俄罗斯将来可能也要适应现代潮流，发展一种 多用途型核潜艇，实际上就是走将飞航式导弹核潜艇和 型核潜艇合而为一的道。这种多用途型核潜艇能 够携带各种武器，比如能从水下发射飞航式导弹，能发 射各种鱼雷，既能反潜，也能水面舰艇，又能进行 布雷。发射管有533毫米的，也有650毫米的。到作战 使用时，可以根据需要，携带执行不同任务时使用的各 种武器，只是不能发射弹道导弹。 “八大金刚”承上启下 俄罗斯的型核潜艇共有6级8型。以下是其排 水量(括号中为水下排水量)、水下最大航速和建造数量。 1.N级3100吨(4069吨〉，28节，共建13艘。 5.s级5200吨(6800吨)，35节，共建6艘。 艘。 俄罗斯的型核潜艇虽然有以上8种型号，但现 在都已停止建造，其中最新型的是S级(SIERRA，塞拉级〉 和阿库拉级(AKULA，鲨鱼级)。s 级的最后一艘于 1993 年建成服役，而阿库拉级的最后一艘于1992年开工，尚 未见到这最后一艘何时开始服役的报导。 上述8个型号的型核潜艇，有6型既不能发射 弹道导弹，也不能发射飞航导弹，只能从533毫米鱼雷 发射管发射各种型号的鱼雷，如SS-N－15型火箭助飞鱼 12 世界军事大观(一) 雷，或从650毫米发射管发射SS-N-16型反潜导弹。. 只有S级和阿库拉级还可以发射类似于美国“战斧”的 SS－N－21 型导弹。因此，型核潜艇所谓“代”之 间的差异不象弹道导弹核潜艇和飞航式导弹核潜艇那样 明显。 实际上，在潜艇的发展进程中，一代弹道导弹配一 代核潜艇，要想把台风级携带的SS－N－20型导弹装备 到其他各型弹道导弹核潜艇上是不可行的。同样，把奥 斯卡级携带的ss—N一19型导弹装备到其他各型飞航式 导弹核潜艇上也是不可行的。因为 SS-N-20、SS-N-19 都比它们前几代的导弹尺寸和重量大，和前几代核潜艇 上尺寸小的发射筒是不匹配的。那么尺寸和重量都比较 小的前几代导弹能不能配上后几代的核潜艇呢？这也是 不可行的。一是这样做是走回头，会降低核潜艇的打 击威力。二是因为对于潜艇来讲这样做有个改装设计的 问题，改装工作的面涉及艇体、作战系统和发射装置等。 这是得不偿失的事。 在舰艇现代化改装中，需要解决很多由于新、旧武 器系统不同而带来的问题。例如，由于新旧武器系统的 尺寸、体积不同，会影响到设备的安装、操作使用和维 修所需的空间；重量的差别会影响到舰艇的排水量的大 小和重心的高度，也就是稳性会改变。新旧武器系统对 能源(电源、液压源、高压空气源等)的要求，直接关系 到改装能否成功。否则，进行改装的舰艇就会“” 这新一代的武器系统，产生所谓的“异体现象”。 这很象在手术中，移植的体外器官不能成活， 由于不被母体接纳而死去。 正是由于这种“异体现象”，产生了前面所说 13 世界军事大观(一) 的潜艇家族中的“代沟”现象。为了解决“代沟”问题， 就必须搞好武器的标准化、通用化，提高互换性，同时 不断提高新武器的打击威力。另一种消除“代沟”的途 径就是进行潜艇的模块化设计，可以用一种新的武器系 统模块去更换旧的模块。但这都是些难度很大的舰艇科 技和工程研究课题，目前只在水面舰艇设计上取得了一 些。例如美国巡洋舰、舰上的垂直发射装置就 可以发射多种型号的导弹。这并不是说俄罗斯的各型攻 击型核潜艇除武器系统通用性较好外，没有什么特色。 俄罗斯的8型型核潜艇中有6型都是“孔雀石”设 计局设计的，只有M级是“红宝石”设计局、S级是“蓝 宝石”(亦有译为“天青石”)设计局设计的。 “孔雀石”设计局很有创新。例如苏联的第一 艘核潜艇N级，第一艘采用水滴型单桨推进的v-1型， 水下航速最高的P级，自动化水平最高的(阿尔发)， 都是该设计局设计的。？ 杓频陌⒍ ⒓蹲氨赣邢冉 膕 s－N－21 型潜射 导弹。甚至猜测，在其设计的V-3型就试装有这种 导弹。“孔雀石”设计局还设计了一型白鲸级常规潜艇， 是一型试验艇。该艇应用了一种边界层控制技术，可将 艇的障擦阻力降低 30%。对型核潜艇可以举出以下 特点除了N级外，所有的型核潜艇水下航速都很高。 水下最大航速都在30节以上。 S级、和M级是钦合金艇体，下潜深度都较大。 S级的极限下潜深度是800米(工作深度是700米)，A 级的下潜深度创世界记录。 S级和阿库拉级装备有ss-N-21型潜射导弹，大大 14 世界军事大观(一) 增加了打击威力。射程超过SS-N—19型的500干米，达 到3000干米。M级和阿库拉级都装备有集体逃生装置。 在潜艇失事后，艇员进入这种装置，然后将装置从潜艇 上放出，浮至水面。这就是弃艇逃生了。不管用不用得 上，这种装置总得随艇携带着。为少占有限的空间，装 篮做得很紧凑，艇员在逃生时是“排排坐”挤在里面的。 同行告诉我，M 级的集体逃生装置是装在指挥台围 壳里的。阿库拉级的噪声级可能也是所有核潜艇中最低 的，但是由于保密原因，俄罗斯并没有公布有关数据。 A 级潜艇的综合自动化程度高，艇员也减少了几十 人。在中央指挥部位就可以控制各舱室的门。这型艇的 排水量不大，只有水上2310吨，水下3120吨。采用一 种液态金属铅铋合金的中速中子堆，钦合金艇体。该艇 仍带有试验性质，是试验自动化技术的。武器只有6个 533毫米的鱼雷发射管，建造的7艘，现都已退役。这 型艇在自动化研究方面取得的是很有意义的。 “北德文斯克”浮出水面 俄罗斯将要发展的是多用途型核潜艇。现在有一型 广为报导的北德文斯克级，也有将其直译为塞沃罗德维 尼斯基级的。不过，关于北德文斯克级的报导，俄罗斯 和有不一致的地方，我们不妨将其录此备查。 俄罗斯报导称，北德文斯克级是1993年底开工的， 原计划1995年下水，水上排水量5800吨，水下排水量 8200吨。而报导的其开工日期相同，但水上排水量 为9500吨，水下排水童为11800吨。两者数据相差很大。 俄罗斯报导，水下最大航速为31节，而报导为 28节，但所报导的功率相同，都是4300马力。经计算∶ 按排水量、功率来用海军部系数来估，所报导的航速都 15 世界军事大观(一) 是符合规律的。报导，所携带的武器是8座垂直发 射的、类似美水下发射的“捕鲸叉”型ss－Nx-26型导 弹(导弹型号中的X是表示“试验型”)和从533毫米鱼 雷发射管发射的SS-N-15型火箭助飞鱼雷和从650毫米 发射管发射的ss-N－16型反潜导弹。 533毫米的鱼雷发射管有2座，650毫米的发射管有 4座。俄罗斯的报导没有这么详细，只说有2座650毫 米的发射装片用于发射“缟玛辎”(OHHXC)型导弹。据分 析，北德文斯克级的设计工作在苏联解体前已经开始， 所以不是俄罗斯的最新产品，也没有关于北德文斯克级 首艇完工交付使用的报导(估计在1999年服役)。 北德文斯克级和阿库拉级有很多相近的地方，如排 马力)，只是北德文斯克级的水下排水量大些，所以水下 最大航速比阿库拉级的低，因此有理由说，北德文斯克 级就是能发射飞航式导弹 SS－N-26 型的阿库拉级改进 型，是一种多用途型核潜艇。也是这样看的，他们 认为北德文斯克级是SSN/SSGN级。 从目前的形式看，日益衰落、还不见起色的俄罗斯 已经不太有能力发展更新—-代的多用途核潜艇。如果首 艇完工后而不再建造下去，北德文斯克级也很可能象 P 级核潜艇一样，是一型试验艇。因为到现在还没有关于 开工第二艘的报导。多用途型核潜艇不象弹道导弹核潜 艇能从各大洋用弹道导弹美国，也就起不到核威慑 作用。因此，保有一定数量就够了。何况不算16艘V3 型，新型的S级和阿库拉级就已经建造了22艘，从现在 起，10年后再更换一代新型多用途型核潜艇也不算晚。 16 世界军事大观(一) 里海与地效翼艇 八十年代，美国间谍卫星在对前苏联里海军事 的一次照像侦察中，发现他们正在秘密试航一种既像飞 机又像船的怪东西，与水上飞机不同的是它几乎贴着水 面高速航行。给它起了个名字———“里海”。 冷战结束后大批资料解密，事情大白。原来前 苏联这种秘密研制的“里海”是一种地效翼艇。所 谓“地效”是地面效应的简称，指飞行器在低高度飞行 以及在起飞和着陆过程中地面产生出一种使机翼阻 力减少、升阻比增加，飞机升力显著提高的效应。大量 风洞试验证明，当机翼距地面高度为机翼长的15％时， 地面效应最明显，机翼的升阻比可提高30％以上，这一 区域被称为地效区。在地效区飞行的飞行器就像被一股 神秘的力量柔和地托起，所以有人戏称“地面效应”为 “之手”。 研制成功世界上第一种小型地效翼艇的是人， 而前苏联在50年代起开始研究地效飞行器。70年代随 着动力增升技术的开发利用和航空发动机技术(特别是 大功率、低油耗、高寿命的涡轮风扇发动机技术)的成熟， 使地效翼艇研究有了突破性的进展。 动力增升技术就是在地效翼艇机翼前上方安装喷气 推进系统(航空涡喷／涡扇发动机)，利用发动机产生的 强大气流在机翼下形成一个动力气垫，以增强地面效应， 托起飞行器。 目前，世界各大国都非常重视地效翼艇的研制和开 17 世界军事大观(一) 发。俄罗斯在这一领域走界前列，拥有10余艘各型 地效翼艇，其中包括1972年建造的“幼鹰”级小型地效 翼艇、1982 年建成的“里海”、1987 年建成的 “鹞”级导弹地效翼艇。虽然俄罗斯经济困难，但对地 效飞行器的研究工作却一直未停止。美国自从发现“里 海”后奋起直追，凭借其强大的经济、科技实力已 成功研制出“美洲航线”等一批地效翼艇，大有后来居 上之势。日本也在80年代末研制出了“天空－1”号地 效翼艇。我国于90年代研制成功“信天翁1”号小型客 运地效翼艇，《》也对此进行过报道。 地效翼艇作为一种新出现的两栖运载工具集飞机和 船舶的许多优点于一身，在军事上有着广阔的应用前景。 具体应用大致有以下几类： 地效导弹快艇由于地效翼艇飞行速度快(甚至接近 飞机的飞行速度)，通常在离水面10米以内作超低空飞 行，正好处于雷达的搜索盲区内，并且飞行时不会在水 面留下航迹，敌方声纳无法探测，所以具有极好的隐蔽 性和快速突击性，在战术使用上可作为导弹快艇。前苏 联1986年研制成功的“鹞”级地效反舰导弹艇，它机背 上装有6个斜置的SS－N－22反舰导弹发射筒，垂直尾 翼上装有大型雷达天线罩，不仅可以航母等大型水 面舰艇，还可直接打击敌方岸基重要目标。据专家推测， 纪地效导弹艇将全面替代现有的常规导弹快艇和水 翼导弹快艇，采用“狼群”战术猎杀敌方舰队。 地效登陆艇现役最快的登陆艇是气垫登陆船，由于 运动稳定性等诸多原因，其最高航速无法突破100节， 而地效翼艇完全脱离水面在地效区飞行，其速度可高达 300 节。加之地效翼艇具有船舶的装载能力，比同吨位 18 世界军事大观(一) 的飞机大得多，所以运输效率非常高。 它可实现水上登陆和由岸上下水，动力气垫还大大 减少了它航行中受到波浪的影响，具有良好的耐波性， 并且可轻松地越过抗登陆一方布设的滩头障碍。地效翼 艇不仅可在水面航行，也可以在沙滩、沼泽、冰上、雪 地等多种地形上航行，两栖性强。在战役中能快速有效 地完成兵员装备的运送和抢滩登陆任务。因此可作为未 来的登陆载具。前苏联在1982年建成的2艘“里海怪 物”就可专用于两栖登陆，其航速300节，可运800名 全副武装的士兵。 美军对地效翼艇的快速运载能力大为欣赏，认为如 美国早在海湾战争中就采用地效翼艇船队进行快速部署 和物资运输，那么战争前军队集结、后勤准备的时间就 可大大缩短，迅速地构成“沙漠盾牌”。 地效多用途舰地效翼艇有水面、地效区、高空多种 航行方式选择，使用灵活，速度快、续航时间长。所以 适合反潜、防空、扫雷、布雷等多种用途。在担负舰队 防空任务时，可迅速升空，用雷达搜索敌来袭机群， 发射超视距空空导弹歼敌。 据称，美国海军未来的大型地效翼艇还可装备“三 叉戟”洲际导弹，执行战略核打击任务。 除此之外，地效翼艇还具有良好的操作性，它的方 向控制性和运动稳定性比飞机好，驾驶员也无需特殊培 训。维修保养也比飞机简单方便。特别是由于地效翼艇 在地效区飞行时升阻比高，在同样的载重量和飞行速度 时，耗油量比普通飞机要低30％以上，经济性好、航程 远。 未来的地效翼艇将向大型、高速、隐身等方面发展， 19 世界军事大观(一) 成为活跃在下个世纪战争中的两栖明星。 之舟 ：美国特种部队飞机 美国特种部队装备的飞机主要是各种直升机和运输 机。近几年来，他们凭借这些“之舟”屡屡出击并 取得战绩。目前，美国特种部队共有各种作战飞机、直 升机200余架，其中陆军特种部队拥有直升机50余架。 空军特种部队装备的各种特种作战飞机和直升机近 150 架，与同类飞机相比，特种部队所装备的飞机具有一些 独特的性能。这些飞机附属设备先进，作战功能齐全， 一般都有雷达规避、通信和敌方兵器的能力。海湾 战争的实践证明，这些特种作战飞机能力强，利用 率高，在作战中可用于执行各种任务。 “空中炮舰”A-130H 1989年12月20日，美军特种部队在入侵巴拿马的 行动中充当。在发起时，AC-130E 执行 机场中的巴拿马国防军的任务。起初，巴拿马国防 军的官兵们看见飞来的只是一架运输机，毫不在意，胡 乱地向空中。哪知，AC-130E 上的机关炮和机枪却 突然开火，巴拿马的部队没有想到美军运输机会有这样 强的火力，一时间，他们被打懵了。机场的高炮部 队连忙向AC-130E开火，可由于飞机的高度太低，无法 命中目标。相反，AC-？30E却抓住时机向阵地投掷了激 光制导，给巴军高炮阵地以沉重打击。在这次行动 基本相同。 20 世界军事大观(一) AC-130H 是美国空军的运输机，绰号“空中炮 舰”，也叫“幽灵”，还有人把它称作“武器飞船”。 主要用于执行特种作战任务和空中支援作战任务。 AC-130H 在入侵格林纳达的战斗中获得了很大成功， 1991年又参加了海湾战争行动。 AC-130H 的武器很强，就像是一个武器发射平台。 它有两门20毫米“火神”6管炮(每门炮备弹3000发， 正常射速2500发/分，最大射速6000发/分)；1门40 毫米火炮，备弹256发；1门105毫米人工装填榴弹炮， 备弹100发。AC130H上还安装了两挺7.62毫米机枪和 激光制导。 AC-130H的电子设备也很先进，机上有完善的、 驾驶和瞄准设备，这些设备能够AC130H以超低空的 高度进入预定地域。为了更好地观察地面，机上还配有 探照灯。 AC-130H 的自身防护系统也很出色，装有自动告警 装置、电子干扰设备、红外诱饵吊舱和无线电电子对抗 设备。它的机身下部还加装了防护装甲，一般的轻武器 很难击穿它。 AC-130H机组乘员通常为14人，但参战时往往增至 18～20人，以便飞行期间能轮换休息。参加入侵格林纳 达的AC130H型机，隶属美国空军第1特种作战联队第 16特种作战中队。入侵的头一天，首批3架H型机从美 国赫尔伯特机场起飞，直接飞到格林纳达上空执行作战 任务，飞行时间达15小时，其中在目标上空参加战斗约 8 个半小时，随后经过空中加油，又投入支援地面部队 作战达5个小时之久。由于它可以进行空中加油，机组 又能轮换休息，所以其续航时间几乎可以无地 2 1 世界军事大观(一) 延长下去。 “战斗爪”MC-130E MC-130E“战斗爪”飞机也是在 C-130 运输机的基 础上研制的。其主要用途是隐蔽护送、机降(伞降)侦察 破员并保障其供应和后撤。此外，这种飞机还能用 于空降地域的侦察以及为 MH53H 等直升机进行空中加 油。 从外观上看，MC-130E 与原型机的区别是加大了下 垂的机头整流罩，在整流罩上部有“触须”，即专用起 重臂，用于在飞机不降落的情况下抓住人员和物资回收 系统绳索。飞机的尾部(包括货桥和货舱门)都经过加固。 货舱门有两种既定的。这就有可能使用伞投系 统实施空降。这种伞投系统可以使飞机在75米的低空以 400多千米时速飞行时进行空投，而通常从C-130型飞 机上进行空投要求的最低高度为250米，速度不应超过 220～240千米/小时。 飞机不降落时从地面回收人员和物资的回收系统是 由带悬吊装置的专用飞行服、小型系留气球、尼龙绳、 压缩氢气瓶等组成。所有这些都装在带有降落伞的一个 口袋中。在回收区域，机组人员把这个口袋扔下去，回 收人员找到口袋后，穿上有悬吊装置的服装，用氢气给 气球充气，并使气球上升到150米高度。然后背风坐在 地上。飞机从下风方向进入，时速280千米，高度120 米，抓住绳索，割去气球并爬高脱离，同时用绞车把人 吊起。在飞机抓住绳索时人被用力往上一拉，大约可升 高到100米，以避开周围的障碍物。 机组人员9～11人(依执行任务的性质而定)，其中 有飞行员2人、领航员2人、随机工程师1人、无线 世界军事大观(一) 报员1人、电子对抗设备操作员1人、前视红外系统操 作员1人，其余是空投和起吊人员或物资的专业人员。 “铺先锋”MH-53J MH-53J是目前美军中体积最大、速度最快、设备最 先进的直升机，它是在双发重型运输直升机CH-53的基 础上改装而成的。1990年，美军成立特种作战司令部时， 就把 MH-53J 选为空军特种作战部队使用的直升机。 MH-53J 的绰号叫“低空铺”。这个绰号倒也名副其 实，MH-53J的主要机动范围是在低空，它的任务就是为 特种部队“铺”。 一般直升机的起落架都是固定不动的，而“低空铺 ”直升机的起落架却像战斗机那样可以收放，它安装 了3台发动机，成为军队中发动机功率最大的直升 机。MH-53J有3名空勤人员，机舱可以容纳37名全副 武装的士兵，或者安放24副担架和若干医务人员。 在海湾战争中，MH-53J配合武装直升机，摧毁了伊 拉克边境的雷达阵地。同时，MH-53J还发射红外诱饵导 弹，引开了不少伊军地面部队的肩射地对空导弹，使武 装直升机安全返航。在战争中，一架F-14“雄猫”战斗 机被击落，飞行员跳伞后被伊军的两辆卡车发现，卡车 朝飞行员逃跑的方向追去。 就在这时，美军的MH-53J特种作战直升机赶到了， 先是发射了两枚导弹击毁了伊军的卡车，然后救走了战 斗机飞行员。此外，MH-53J在战争中还担任搜寻“飞毛 腿”导弹的任务。 “飞行车厢”CH-47 美国陆军特种部队在选用直升机时，看上了波音公 司生产的CH-47支努干”直升机。这是一种独具特色的 23 世界军事大观(一) 直升机，它不像我们常见的那种单旋翼直升机，它有两 副旋翼，分别安装在机头上方和机尾上方，所以这种直 升机又叫“纵列式双旋翼直升机”。它的机身就像一节 火车的车厢，这也是它得名？飞行车厢”的缘由。 在 CH-47 的基础上，波音直升机公司又动了一些 “内脏手术”，改进后(编号MH-47E)的直升机电子系统 有了很大提高，最主要的特点是，在驾驶舱中增设了一 个由4部多功能显示器组成的任务管理系统和一个任务 辅助系统。 MH-47E 可以利用副油箱和空中加油设备进行远距 离飞行或快速越海飞行。改进后的 MH-47E 除装有两挺 12.7毫米机枪外，还可以携挂空对空导弹。它的旋翼可 以折叠，并安装有旋翼刹车装置。机舱外安装了悬吊回 收装置。它的最大载重为6512千克，最大平飞速度297 千米/小时，实用升限2900米。目前，美国陆军特种部 队已装备了50架MH-47E。 长“脑袋”的直升机OH-58D 在众多的直升机中，OH-58D可以说是长相最特别： 一个“小脑袋”，两只圆圆的“眼睛”。你可别小看这 个“小脑袋”，它可是OH58D的旋翼瞄准具，虽然它体 积不大，但里面的设备却十分先进，有可以放大12倍的 电视摄像机，有自动聚焦的热成像传感器，还有激光测 距仪。这个“小脑袋”具有主动目标和自动校靶功 能。由于它“高高在上”，从而了OH-58D直升机能 躲在小山丘和树丛的后面对目标进行观测和瞄准，减少 了直升机在敌方火力之下的机会。 OH58D 是美国陆军特种部队采用的战场武装侦察直 升机，是一种用高技术装备起来的直升机。它的主要作 24 世界军事大观(一) 用是捕获目标、目标，它可以与其他武装直升机密 切协同，共同完成作战任务，配合MH-53J直升机，执行 特种任务。 别看OH-58D的身材小，它的武器系统却不弱，机身 两侧有多用途轻型导弹悬挂架，可以挂4枚“毒刺”空 对空导弹，或者挂“海尔法”空对地导弹，这使它具有 一定的对地能力。它可以在海拔1200米的高原地区 飞行，也可以在高气温条件下使用。此外，它还有贴地 飞行能力和全天候空中侦察能力。 海湾战争后，美军又对OH-58D进行了改进，改进后 的直升机称为“隐身基奥瓦勇士”，它的机身大量采用 吸收雷达波的材料，机头也改变了形状，并编号为 OH-58X。 OH-58X直升机的机身长10.31米，机高2.59米， 机宽1.97米，空重1281千克。最大平飞速度234千米/ 小时，实用升限3660米，航程556千米，续航时间2.5 小时。 “空中杀手”AH-64 AH-64“阿帕奇”直升机是美国最先进的具有全天 候、昼夜作战能力的武装直升机。海湾战争中，在美军 对伊拉克实施大规模空袭前22分钟，8架“阿帕奇”攻 击直升机从750千米外的起飞，发射了3枚“海尔 法”导弹，导弹沿着波束飞向伊拉克西部两个地面雷达 站，不到2分钟，就彻底摧毁了它，从而为空袭部队提 供了安全走廊，了空袭成功。其后，又以一架 AH64A“阿帕奇”直升机摧毁23辆坦克的纪录载入 史册。 与其他直升机相比，“阿帕奇”的突出特点是：(1) 25 世界军事大观(一) 火力强，它以反坦克导弹为主要武器，另外还有机炮和 火箭等；(2)装甲防护和弹伤容限及适坠性能好；(3)飞 行速度快；(4)作战半径大，可达200千米左右；(5)机 载电子及火控设备齐全，具有较高的全天候作战能力和 较完善的火控、通信、及夜视系统；(6)具有“一机 多用”能力。 夏尔戴高乐 ：独具魅力的跨世纪航母 80年代初，法国海军的2艘“克莱蒙梭”级常规动 力航母的舰龄已超过20年，舰体老化与装备陈旧的问题 日益突出；加之法国航母及舰载机的作战能力在北约各 国中仅次于美国，一旦“克莱蒙梭”级退役，若设有新 的较高性能的航母接替，将难以适应法国海军执行未来 海战任务的需要。 1983年，法国海军在多方论证之后，终于决定建造 一种能搭载高性能战斗机和固定翼预警机的中型核动力 航母。1986年2月，命名为“夏尔·戴高乐”级的核动 力航母的首制舰“夏尔·戴高乐”号的建造合同正式签 订，其总建造费约29亿美元(包括研制费等)；1989年4 月14日，该航母由法国舰船制造局下属的布雷斯特造船 厂开始动工兴建。经过5年多的建造，于1994年5月下 水。该舰已于1997年2月1日移交给法国海军进行海试， 并定于1998年正式服役。“夏尔·戴高乐”号入役后， 将替代部署在以土伦为母港的地中海舰队中的“克莱蒙 梭”号航母。必要时它可前出到红海、波斯湾、印度洋 和南太平洋等海域作战。该级第2艘航母“里舍利厄” 26 世界军事大观(一) 号原定最晚不迟于1998年开工建造，预计2004年该舰 就可替换那时已服役42年的“福煦”号航母。“里舍利 厄”号的建造费预计仅需17.4亿美元。 一贯崇尚标新立异、自主的法国，在建造“夏 尔·戴高乐”号航母的过程中，既充分吸取了“克莱蒙 梭”级和国外其他级航母的成功经验，又注重改正和克 服它们的缺陷，使“夏尔·戴高乐”号航母成为独具魅 力的跨世纪航母。 结构紧凑的核反应堆 “夏尔·戴高乐”号是法国第一级核动力水面战 舰，同时也是世界上唯一一级采用核动力的中型航空母 舰。舰上的动力装置采用了2座在法海军“胜利”级弹 道导弹核潜艇上安装的K-15一体化自然循环压水堆，双 堆热功率300兆瓦，总功率8.3万马力，可为航母提供 27节航速。K-15反应堆结构紧凑，装在密闭坚固的钢质 结构内，且舷侧部分有特殊结构，可有效地防止核 事故的发生。2座核反应堆分别布置在前后机舱内。 性能优良的蒸汽弹射器 该舰轴向甲板和斜角甲板上各装一部美国研制的改 进型C-13蒸汽弹射器。每部弹射器每隔20秒就可弹射 1 架飞机。它的最大加速度为 5g，最大弹射距离达 99 米，可使舰上搭载的最重的飞机以360千米/小时的速度 弹射出去。相比之下，“克莱蒙梭”号上的C-11蒸汽弹 射器的最大弹射距离仅为56米，最重飞机弹射离舰后的 速度只有240千米/小时。 先进的战术数据系统和数据链 “夏尔·戴高乐”号上首次安装了“塞尼特”战术 数据系统和 16 号数据链。由于未来法国海军的主要战 27 世界军事大观(一) 舰、“狂风”战斗机和预警机，以及法国陆、空军和北 约其他军队都将配备能与 16 号数据链对接的多功 能情报分布系统终端，所以“夏尔·戴高乐”号舰上设 置的自动化指挥中心通

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