本田与麦田怪圈

　　北极虾（真名：潘湧湧）是上海体育频道F1直播解说嘉宾和评论员，另外还主持包括全年度的MotoGP、V8锦标赛、A1大赛、全国场地锦标赛、Polo杯锦标赛等赛车直播类节目。前F1速报副主编，现上海FCACA车队车队经理。2004年出版了F1综合性介绍书籍《F1＋2004》。多次前往一线报道F1赛事，并与部分F1车队技术人员保持长期联系，这帮助他更多的了解F1最核心的尖端技术内容，目前北极虾已经撰写了关于F1各方面的文字已达100万字以上。

　　在经历了上世纪60年代的那次不如意之后，本田在2008年的这个处于经济严寒期的冬天，再次宣布与F1无缘，12月5日，本田正式宣布退出F1，明年的F1赛场上将不会再有以“地球车”为形象展示的本田F1车队。

　　CEO福井威夫宣布本田将退出F1

　　上世纪60年代本田的那次退出相比较于这次可能更为复杂一些，这里面有高层的更换，也有没有做好作为一个厂商车队的足够准备工作。于是，成绩一般的本田车队当时退出的原因只是因为领导层更换后的政策改变，以及还缺乏的那么一点点自信心。但是此次的退出用意则非常直接：资金，本田烧不动了。

　　然而，本田停止运作F1只是一个评估的结果，而并非真的意味着本田没有足够的钱来运作F1车队。事实上虽然销售量下滑，但是本田在本土以及在市场的表现，依然还在预料之中，在欧洲市场的市场份额也将细分化做到了实处，本田真的就缺这每年数亿美元吗？

　　显然不是，性价比是如今经济寒冬时期任何汽车厂商都必须考虑的问题，更何况汽车厂商在此次经济大震荡中所受的影响首当其冲。本田不可能去步通用汽车的后尘，一直到寻求美国救市及破产了，才想起重新制定公司投资运营模式，本田先行了一步，在走入前途未卜的沼泽地之前，本田犹豫了一下，终于还是回头了。

　　我们有理由相信，整个退出的决定，是本田在极短暂的时间内所作出的决定，否则也不存在本田在今年上半年所继续提升第2个风洞的效能的投入，以及重新编组CFD模拟运算部门，即便在今年赛季结束后针对明年新赛季的准备工作，本田依然表现得和其他车队一样正常。

　　历史上，诸如本田、雷诺等厂商，一直以来是以提供引擎来获得好成绩的唯一源泉，如今雷诺已经脱离了这个阵营，而本田似乎依然难以从这个麦田怪圈里逃脱出来。当他们认为2004年收购风华正茂的BAR车队是一个正确的选择的时候，却不曾想成绩和经济的双重打击，再次让他们的厂商车队之梦犹如40年前的那样早早收场。

　　网易体育独家，谢绝任何形式的转载！！！【点击返回F1页面】